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鋁合金以其密度小、比強(qiáng)度高、加工性好等優(yōu)點(diǎn)在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，為了達(dá)到節(jié)能減重的效果，都在不斷加大對(duì)鋁合金汽摩配鍛壓件材料及其工藝的研發(fā)力度，鋁合金汽摩配鍛壓件技術(shù)更是被作為一項(xiàng)核心技術(shù)來(lái)重點(diǎn)支持和發(fā)展。由福世博鍛壓件廠(chǎng)家總結(jié)一下鋁合金的汽摩配鍛壓件塑性較低。
鋁合金的汽摩配鍛壓件塑性較低，鋁合金塑性受合金成分和汽摩配鍛壓件溫度的影響較大，而且塑性對(duì)變形速度的敏感程度隨合金元素的含量不同而不同，當(dāng)合金元素含量增加時(shí)，鋁合金塑性不斷下降，且對(duì)變形速度的敏感程度也增強(qiáng)。大多數(shù)鋁合金汽摩配鍛壓件都為正應(yīng)變速率敏感材料，即流動(dòng)應(yīng)力隨著變形速率的降低而減小，因此，對(duì)于航空用大型鋁合金鍛件，往往采用油壓機(jī)或者水壓機(jī)成形，對(duì)于中小型汽摩配鍛壓件則可采用螺旋壓力機(jī)或者機(jī)械壓力機(jī)制造。
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